В России электромобили Zetta, которые собирали на элементах каркаса от «Лады Гранты», производиться не будут. 

«Зетта» должна была стать первым серийным электромобилем в России. Их собирали в Тольятти, но собрали всего пять штук, и остался один недостроенный каркас. Проект закрыт в связи с отсутствием финансирования. Об этом сообщил автор телеграм-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов.

Деньги на проект, а это 300 млн рублей, выделял Минпромторг. В итоге – деньги получили, освоили и выдали «результат». 

«Минпромторг пообещал полтора года тому назад выделить из ФРП недостающие 100 млн рублей. Но не выделил. Проект закрыт. В России электромобили Zetta производиться не будут», – написал Сергей Цыганов.

Он также рассказал о своих впечатлениях от тест-драйва «Зетты».

«Когда я впервые поездил на Зетте, она походила на самоделку, выпиленную лобзиком. Последние из собранных экземпляров выглядят много лучше, тут уже иначе сделана приборная панель (отказались от бабайской тканевой накладки на «торпеду»), пластиковые детали вполне аккуратны, хотя всё равно выглядят простецки. Очень понравились кресла (включая задние эрзацы): они хоть и собраны на элементах каркаса от «Гранты», но набивка и конфигурация тут иные, лучше.

Я поездил на полноприводной «Зетте». У неё оказались странные калибровки (машина дёргается при старте), но, в общем, едет она очень неплохо. Только шумно», – поделился эксперт.

Для Zetta должны были строить и необходимую инфраструктуру – зарядные станции – для начала по всей Самарской области, и далее – по стране. Фото: «Русский автомобиль»  

Кресла в Zetta собраны на элементах каркаса от «Гранты». Фото: «Русский автомобиль» 

Zetta должна была выйти в массовое производство. Фото: «Русский автомобиль» 


В салоне Zetta. Фото: «Русский автомобиль» 


Проект Zetta закрыт в связи с отсутствием финансирования. Фото: «Русский автомобиль» 


В России электромобили Zetta производиться не будут. Фото: «Русский автомобиль»