Когда-то там был памятник Сталину: что ещё с годами исчезло с самарской набережной?

Два вождя, два деревянных резных павильона в стиле сталинского ампира, торжественные колоннады и милые деревянные заборчики вокруг клумб. Смотрим, каким был речной вокзал в Куйбышеве в 30-50 годах XX века и как он выглядит сейчас.


Куйбышевский речной вокзал готовится к открытию навигации. Покраска центральной части фасада здания 2 апреля 1953 года. Из фотофонда Самарского областного государственного архива социально-политической истории

"Водные ворота" Куйбышева спроектировал архитектор Леонид Волков. Многочисленные пристани, дебаркадеры, лодочные станции были в городе всегда, но вот речного вокзала не было.


Так выглядели причалы дальнего следования Куйбышевского речного вокзала в 1960 году. Из фотофонда Центрального государственного архива Самарской области

СПРАВКА: Леонид Афиногенович Волков родился в 1902 году Осокоровка под Херсоном в семье управляющего имением графа Воронцова-Дашкова. Позже Волковы поселились в Херсоне. Юный Леонид успел поработать чернорабочим на торфяниках. После смерти отца вместе с матерью переезжает в Одессу, где заканчивает факультет "Гражданское строительство" в Одесском рабочем индустриальном институте. А в 1929 году по распределению приезжает в Самару. Среди работ Волкова – ДК имени Литвинова на площади Кирова, клуб Дзержинского, производственные корпуса завода имени Фрунзе (сейчас - ПАО "ОДК - Кузнецов"), дома на Безымянке, сгоревшее в 1999 году здание ГУВД, план застройки квартала от завода имени Масленникова до Постникова оврага.

То самое первое, деревянное бело-голубое здание речного вокзала располагалось чуть дальше от привычной всем гостиницы "Россия" и комплекса причалов: между Некрасовским и Ленинградским спусками. Здание ввели в эксплуатацию в 1936 году. Прибывающих на вокзал пассажиров встречали установленные у входа памятники Ленину и Сталину. Позже памятники убрали, заменив их киосками.

Речной вокзал готовится к навигации. Маляр Арефьева готовит к покраске центральную арку вокзала.04.04.1947. Из фотофонда Самарского областного государственного архива социально-политической истории

Дежурный по речвокзалу Олимпиада Максимовна Лагода устанавливает новое расписание 30 апреля 1949 года. Из фотофонда Самарского областного государственного архива социально-политической истории

Подготовка к навигации на Волге. Ремонт речного вокзала. Маляры Пастухов С.И. и Кувыкин И.Н. за малярно-покрасочными работами на эстакаде вокзала 28 марта 1956 года. Из фотофонда Самарского областного государственного архива социально-политической истории

Таким был речной вокзал в 1956 году. Фото bichurov.ru

Эта фотография была сделана в 1935 году во время строительства речного вокзала. Фото: bichurov.ru

Вид на Волгу с набережной Куйбышевской пристани в 1960 году. Из фотофонда Центрального государственного архива Самарской области

Портрет неизвестного на речном вокзале. Из фотофонда Самарского областного государственного архива социально-политической истории

Привычный всем самарцам речной вокзал из стекла и бетона рядом со спуском по Венцека появился в Куйбышеве в 1971 году. Спроектировал его архитектор Юрий Коган.

А в 1974 году изящные, но устаревшие стены его старшего собрата стерли с лица набережной.

А так здание речного вокзала в Самаре выглядит в наше время. Фото: Юрий Стрелец


А так здание речного вокзала в Самаре выглядит в наше время. Фото: Юрий Стрелец


Пристань в Самаре в наше время. Фото: Юрий Стрелец


Гостиница на набережной Самары, а за ней здание речного вокзала. Фото: Юрий Стрелец

Новости на Блoкнoт-Самара