АВТОВАЗу грозит банкротство из-за высокой долговой нагрузки

АВТОВАЗу может грозить банкротство. Это связано с ростом долговой нагрузки на фоне повышения ключевой ставки.

«Действительно, кредитная нагрузка АВТОВАЗа высока. Мы продолжаем инвестировать в углубление локализации, наращиваем производство, обновляем модельный ряд. Потому что без инвестиций не будет конкурентоспособности. Однако с ростом ключевой ставки выплаты банкам процентов выросли на миллиарды рублей в год. Конечно, было бы лучше, если бы эти средства шли на финансирование инвестпрограммы. Государство это тоже понимает и завод не бросает. Насколько знаю, сейчас в профильных ведомствах обсуждается, как помочь в этой ситуации АВТОВАЗу», – рассказал глава госкорпорации «Ростех» – совладельца автозавода – Сергей Чемезов ИА «Интерфакс».

Он отметил, что авансовых платежей от заказчиков обычно не хватает на выполнение всех работ.

Высотка АВТОВАЗа. Фото: Блокнот Самара

«В текущих условиях все, что зарабатываем, придется отдать на погашение процентов и даже, скорее всего, будем уходить в минус. Так не должно быть, это путь к банкротству», – заявил Чемезов.

Проще говоря, ситуация критическая – автозавод «не выживет» без господдержки.

Ещё в сентябре президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов говорил, что долг предприятия превышает 100 млрд рублей.

«Это серьёзная нагрузка, особенно при текущей ключевой ставке это сразу дополнительно еще почти 20 млрд рублей, которые надо найти на обслуживание кредитов ежегодно. Но банки в нас верят. У нас сейчас открыты долгосрочные кредитные линии во многих банках».

В октябре 2024 года на автозаводе в Тольятти началось серийное производство автомобиля Lada Aura.